· Αλυσίδα βιομηχανίας τιτανίου
· Η αλυσίδα της βιομηχανίας τιτανίου μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα τέσσερα μέρη:
·1. Αξιοποίηση πρωτογενών ορυκτών όπως ο ιλμενίτης και το ρουτίλιο για τη λήψη συμπυκνωμάτων υψηλότερης ποιότητας μέσω φυσικών μεθόδων
·2. Μέσω της επανεπεξεργασίας και του καθαρισμού του συμπυκνώματος, παράγεται διοξείδιο του τιτανίου υψηλής καθαρότητας για χρήση στη βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου.
Το σφουγγάρι τιτανίου αναφέρεται στην καθαρότητα 98,5%-99,7% σπογγώδους μεταλλικού τιτανίου με αναγωγή τετραχλωριούχου τιτανίου με μαγνήσιο ή νάτριο. Είναι η πιο σημαντική πρώτη ύλη στη βιομηχανική παραγωγή τιτανίου. Το σφουγγάρι τιτανίου είναι ένα πρωτογενές προϊόν για την παραγωγή μετάλλου τιτανίου, το οποίο πρέπει να χυτευθεί περαιτέρω για να ληφθεί ράβδος τιτανίου, συγκεκριμένα βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο, και στη συνέχεια να υποβληθεί σε επεξεργασία στο αντίστοιχο υλικό τιτανίου ή κράμα τιτανίου.
· Παρασκευή σφουγγαριού τιτανίου: Επί του παρόντος, υπάρχουν στη βιομηχανία κυρίως μέθοδος θερμικής αναγωγής μαγνησίου (Kroll), μέθοδος θερμικής αναγωγής νατρίου (μέθοδος Hunter) και μέθοδος ηλεκτρόλυσης λιωμένου άλατος. Τα πλεονεκτήματα της μεθόδου θερμικής αναγωγής μαγνησίου είναι ότι ο αναγωγικός παράγοντας μαγνήσιο μπορεί να ανακυκλωθεί και η χωρητικότητα ενός μόνο κλιβάνου είναι μεγάλη. Αντίθετα, η ποιότητα του προϊόντος της μεθόδου θερμικής αναγωγής νατρίου είναι καλύτερη, η περιεκτικότητα σε μεταλλικές ακαθαρσίες είναι χαμηλή, αλλά η ικανότητα παραγωγής ενός κλιβάνου είναι μικρή, η κατανάλωση νατρίου είναι μεγάλη. Η μέθοδος ηλεκτρόλυσης τετηγμένου αλατιού βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της ημιβιομηχανικής δοκιμής.
· Το διοξείδιο του τιτανίου και οι εφαρμογές του
·
Το διοξείδιο του τιτανίου (TiO2), ένα πολύ σταθερό οξείδιο με εξαιρετικές οπτικές και χρωστικές ιδιότητες, χρησιμοποιείται κυρίως ως λευκή ανόργανη χρωστική ουσία. Η μη τοξική του, η καλύτερη αδιαφάνεια, η καλύτερη λευκότητα και φωτεινότητα, θεωρείται ότι είναι η καλύτερη απόδοση μιας λευκής χρωστικής στον κόσμο, που χρησιμοποιείται ευρέως σε χρώματα, πλαστικό, χαρτί, μελάνι εκτύπωσης, χημικές ίνες, καουτσούκ, καλλυντικά και άλλα βιομηχανίες.
· Υπάρχουν δύο μέθοδοι βιομηχανικής παραγωγής διοξειδίου του τιτανίου, μέθοδος θειικού οξέος και μέθοδος χλωρίου: η μέθοδος θειικού οξέος έχει ώριμη διαδικασία παραγωγής και απλό εξοπλισμό, αλλά το μειονέκτημα είναι η μακρά διαδικασία παραγωγής και η σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση. Η τεχνολογία χλωρίωσης είναι προηγμένη, η μεγάλη χωρητικότητα, η υψηλή ποιότητα προϊόντος, η λευκότητα και το εύρος διανομής μεγέθους σωματιδίων είναι στενό, ταυτόχρονα, το χλώριο μπορεί επίσης να ανακυκλωθεί, το μειονέκτημα είναι ότι οι απαιτήσεις πρώτης ύλης είναι πολύ αυστηρές, η πρώτη ύλη πρέπει να είναι TiO2 περιεχόμενο 90%-95% φυσικού ή τεχνητού ρουτιλίου ή σκωρίας τιτανίου.
· Διαδικασία θειικού οξέος της διαδικασίας παραγωγής διοξειδίου του τιτανίου
· Διαδικασία παραγωγής χλωριωμένου διοξειδίου του τιτανίου
· Το διοξείδιο του τιτανίου είναι διαθέσιμο σε τρεις κρυσταλλικές μορφές, δηλαδή ρουτίλιο, ανατάση και τιτάνιο πλάκας. Μεταξύ αυτών, το τιτάνιο πλάκας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χρωστική ουσία και η κύρια χρωστική που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία είναι ο τύπος ανατάσης και το διοξείδιο του τιτανίου τύπου ρουτιλίου.
· Το διοξείδιο του τιτανίου Anattype έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής καθαρότητας, των λεπτών και ομοιόμορφων σωματιδίων, των καλών οπτικών ιδιοτήτων, της ισχυρής διαθλαστικής ισχύος, της υψηλής ισχύος αποχρωματισμού, της ισχυρής ικανότητας απόκρυψης, της χαμηλής απορρόφησης λαδιού, της υψηλής διασποράς νερού και χρησιμοποιείται κυρίως σε χρώματα, μελάνι, χημικά βιομηχανίες ινών, καουτσούκ, γυαλιού, καλλυντικών, σαπουνιών, πλαστικών και χαρτοποιίας. Το διοξείδιο του τιτανίου ρουτιλίου εκτός από τα πλεονεκτήματα του διοξειδίου του τιτανίου ανατάσης, αλλά έχει επίσης καλύτερη αντοχή στις καιρικές συνθήκες και ισχύ απόκρυψης, που χρησιμοποιείται κυρίως σε προηγμένες βιομηχανικές χρωστικές ουσίες, γυαλιστερές επιστρώσεις λατέξ, πλαστικά, ελαστικά υλικά με υψηλότερο αποχρωματισμό και γρήγορες απαιτήσεις στον ήλιο, προηγμένο στρώμα επίστρωσης χαρτιού και χαρτί κεριού. Από την απόδοση της χρωστικής, το διοξείδιο του τιτανίου ρουτιλίου είναι καλύτερο από το διοξείδιο του τιτανίου ανατάση, το διοξείδιο του τιτανίου ρουτιλίου και τα προϊόντα επιφανειακής επίστρωσης στην πλειοψηφία τους. Το 2010, το διοξείδιο του τιτανίου ρουτιλίου της χώρας μας αντιπροσώπευε το 57% του συνολικού διοξειδίου του τιτανίου, πολύ χαμηλότερο από το 90% του παγκόσμιου επιπέδου. Στο μέλλον, η αναλογία του διοξειδίου του τιτανίου ρουτιλίου στη χώρα μας έχει ακόμη μεγαλύτερα περιθώρια βελτίωσης.
· Επί του παρόντος, η βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου υφίσταται τρεις σημαντικές προσαρμογές: (1) η παγκόσμια αύξηση της παραγωγής διοξειδίου του τιτανίου είναι σχετικά αργή και η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, ειδικά η ταχεία ανάπτυξη της παραγωγής διοξειδίου του τιτανίου στην Κίνα, η παγκόσμια βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, ειδικά στην Κίνα για τη μεταφορά της κατάστασης είναι πολύ προφανής? (2) Καθώς η απόδοση του διοξειδίου του τιτανίου προβάλλει υψηλότερες απαιτήσεις, η επεξεργασία επίστρωσης με διοξείδιο του τιτανίου έχει γίνει σημαντικό μέσο, μια ποικιλία ειδικών διοξειδίου του τιτανίου συνεχίζει να αναδύεται, η βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου από τις γενικές προμήθειες στην κατεύθυνση της ανάπτυξης Οι ειδικές προμήθειες είναι σε άνοδο. (3) Το διοξείδιο του τιτανίου χωρίζεται σε δύο τύπους: τον τύπο ανατονίου και τον τύπο ρουτιλίου. Αν και το διοξείδιο του τιτανίου τύπου ανατονίου εξακολουθεί να κατέχει μέρος του μεριδίου αγοράς λόγω της υψηλής απόδοσης κόστους του, το διοξείδιο του τιτανίου τύπου ρουτιλίου εξακολουθεί να είναι η γενική τάση της μελλοντικής ανάπτυξης της βιομηχανίας με την εξαιρετική του απόδοση. Στη δομή προϊόντων του διοξειδίου του τιτανίου στη χώρα μας, το ποσοστό του διοξειδίου του τιτανίου ρουτιλίου αυξάνεται, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 57%, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ χαμηλότερο από το 90% του κόσμου. Το διοξείδιο του τιτανίου δομή του προϊόντος στη χώρα μας είναι ενεργά να ρουτιλίου διοξείδιο του τιτανίου αλλαγή κατεύθυνσης. Συνοψίζοντας, η βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου στη χώρα μας, ειδικά η προοπτική διοξειδίου του τιτανίου ρουτιλίου εξακολουθεί να είναι πολλά υποσχόμενη.
· Εφαρμογές μετάλλου τιτανίου και κράματος τιτανίου
· Το τιτάνιο είναι ένα σημαντικό δομικό μέταλλο που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1950. Το κράμα τιτανίου έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλής πυκνότητας, υψηλής ειδικής αντοχής, καλής αντοχής στη διάβρωση, χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας, μη τοξικής και μη μαγνητικής, συγκολλησιμότητας, καλής βιοσυμβατότητας, ισχυρής στολισμού επιφάνειας και χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροπορία, την αεροδιαστημική, τη χημική ουσία, το πετρέλαιο, ηλεκτρική ενέργεια, ιατρική, κατασκευές, αθλητικά είδη και άλλους τομείς. Πολλές χώρες στον κόσμο έχουν συνειδητοποιήσει τη σημασία των υλικών από κράμα τιτανίου και έχουν πραγματοποιήσει έρευνα και ανάπτυξη και έχουν εφαρμοστεί στην πράξη.
· Το 2011, η παγκόσμια κατανάλωση τιτανίου στην εμπορική αεροπορία έφτασε το 46% και το στρατιωτικό τιτάνιο αντιπροσώπευε το 9% (κυρίως στρατιωτική αεροπορία) και η συνολική κατανάλωση τιτανίου στον τομέα των αερομεταφορών ξεπέρασε το 50%. Η βιομηχανική κατανάλωση τιτανίου αντιπροσώπευε το 43%, και οι αναδυόμενες αγορές αντιπροσώπευαν το 2%.
· Υπάρχουν σαφείς περιφερειακές διαφορές στη δομή της ζήτησης για προϊόντα τιτανίου. Στη Βόρεια Αμερική και την Ευρωπαϊκή Ένωση, ιδιαίτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου υπάρχουν ανεπτυγμένες αεροδιαστημικές και αμυντικές βιομηχανίες, περίπου το 50% της ζήτησης για προϊόντα τιτανίου προέρχεται από την αεροδιαστημική και την αμυντική βιομηχανία. Στην Ιαπωνία, το βιομηχανικό τιτάνιο από χημικά και άλλες βιομηχανίες κυριαρχεί στη ζήτηση. Η αεροδιαστημική αντιπροσωπεύει μόνο το 2-3% της ζήτησης τιτανίου της Ιαπωνίας, σύμφωνα με την Ιαπωνική Ένωση Τιτανίου. Όπως και η Ιαπωνία, το μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης της Κίνας για προϊόντα τιτανίου προέρχεται από τους χημικούς και ενεργειακούς τομείς, με την αεροδιαστημική να αντιπροσωπεύει μόνο το 10%. Ενώ η Κίνα έχει γίνει ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς και καταναλωτές του μετάλλου στον κόσμο, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής έχει περιοριστεί σε τιτάνιο χαμηλότερης ποιότητας, που χρησιμοποιείται σε κουφώματα ποδηλάτων, μπαστούνια γκολφ ή σωλήνες για προστασία από τη διάβρωση στη χημική βιομηχανία. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική έχει αυξηθεί σημαντικά στην Ασία, γεγονός που δείχνει ότι η προοπτική της αγοράς τιτανίου είναι σχετικά ευοίωνη.
· Αεροδιαστημικός τομέας
· Το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική συγκεντρώνεται στις δυτικές χώρες, ιδιαίτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου το 60% των υλικών τιτανίου χρησιμοποιείται σε αυτόν τον τομέα. Οι ασιατικές χώρες, η Ιαπωνία και η Κίνα αντιπροσωπεύουν όλες περίπου το 10% του τιτανίου σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, με την ταχεία ανάπτυξη της ασιατικής αεροδιαστημικής τα τελευταία χρόνια, η κατανάλωση τιτανίου στον αεροδιαστημικό τομέα θα αυξηθεί ανάλογα. Από παγκόσμια άποψη, η αεροπορική βιομηχανία διαδραματίζει αποφασιστικό ρόλο στην αγορά τιτανίου. Ιστορικά, οι μεγάλοι κύκλοι της βιομηχανίας τιτανίου συνδέονται στενά με την ψύξη και τη θέρμανση της αεροπορικής βιομηχανίας.
· Το 2011, η παγκόσμια παραγωγή υλικών τιτανίου έφτασε τους 148,000 τόνους, συμπεριλαμβανομένων περίπου 64,000 τόνων υλικών τιτανίου για εμπορική αεροπορία. Η ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές εξακολουθεί να είναι τεράστια στη μελλοντική παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη και αναμένεται ότι η ζήτηση για νέα αεροσκάφη θα είναι περίπου 30,000 τα επόμενα 20 χρόνια. Εν τω μεταξύ, η ζήτηση για τιτάνιο των νέων αεροσκαφών είναι υψηλότερη από εκείνη των παλαιών αεροσκαφών. Υπολογίζεται ότι η μέση ζήτηση τιτανίου για εμπορικά αεροσκάφη θα φτάσει τους 40 τόνους/αεροσκάφος σε 20 χρόνια. Σύμφωνα με αυτόν τον υπολογισμό, στα επόμενα 20 χρόνια, η παγκόσμια εμπορική αεροπορική βιομηχανία θα αυξήσει τη ζήτηση για υλικά τιτανίου κατά περίπου 1,2 εκατομμύρια τόνους, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 17% και μέση ετήσια αύξηση 60,{{{ 15}} τόνοι. Η βιομηχανία τιτανίου της πολιτικής αεροπορίας θα παρουσιάσει ταχεία ανάπτυξη. Θα προκύψουν επίσης νέες ευκαιρίες στη στρατιωτική αεροπορία. Ο τομέας της στρατιωτικής αεροπορίας αναμένεται επίσης να δει νέα ζήτηση λόγω των αυξημένων στρατιωτικών δαπανών από χώρες σε όλο τον κόσμο λόγω των παγκόσμιων γεωπολιτικών εντάσεων.
· Πολιτικά επιβατικά αεροσκάφη
· Οι κύριες εφαρμογές των κραμάτων τιτανίου στα αεροσκάφη είναι οι εξής:
·(1) Μείωση δομικού βάρους και βελτίωση της δομικής απόδοσης: Η προηγμένη απόδοση τεχνολογίας μάχης (όπως τα υπερηχητικά αεροσκάφη) απαιτεί από το αεροσκάφος να έχει σχετικά χαμηλό δομικό συντελεστή βάρους (δηλ. βάρος δομής σώματος/κανονικό βάρος απογείωσης) και το κράμα τιτανίου έχει χαρακτηριστικά αντοχής κοντά στον χάλυβα μεσαίας αντοχής, αλλά η χαμηλή πυκνότητα, αντί για δομικό χάλυβα και κράμα υψηλής θερμοκρασίας, μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος της δομής, αλλά μπορεί επίσης να εξοικονομήσει κόστος. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον κινητήρα, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι για κάθε κιλό μειωμένης ποιότητας κινητήρα αεροσκαφών, το κόστος χρήσης μπορεί να μειωθεί κατά περίπου $220-440.
·(2) Πληροί τις απαιτήσεις για τη χρήση εξαρτημάτων υψηλής θερμοκρασίας: Το κράμα τιτανίου έχει τα χαρακτηριστικά καλής αντοχής στη θερμότητα, όπως το συνήθως χρησιμοποιούμενο Ti-6Al-4V μπορεί να λειτουργήσει στους 350 βαθμούς για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε στα μέρη του αεροσκάφους υψηλής θερμοκρασίας (όπως η πίσω άτρακτο, κ.λπ.) μπορεί να αντικαταστήσει το κράμα αλουμινίου που δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις λόγω της απόδοσης υψηλής θερμοκρασίας. Το TC11 μπορεί να λειτουργήσει στους 500 βαθμούς για μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορεί να αντικαταστήσει το υπερκράμα και τον ανοξείδωτο χάλυβα στο τμήμα συμπιεστή του κινητήρα.
·(3) Ικανοποιήστε τις απαιτήσεις αντιστοίχισης με σύνθετες κατασκευές: Προκειμένου να μειωθεί το δομικό βάρος και να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις stealth, τα σύνθετα υλικά χρησιμοποιούνται ευρέως σε προηγμένα αεροσκάφη. Η αντοχή και η ακαμψία του κράματος τιτανίου και των σύνθετων υλικών ταιριάζουν καλά, γεγονός που μπορεί να επιτύχει καλό αποτέλεσμα μείωσης βάρους. Ταυτόχρονα, επειδή το δυναμικό των δύο είναι σχετικά κοντά, δεν είναι εύκολο να παραχθεί γαλβανική διάβρωση, επομένως τα αντίστοιχα μέρη των δομικών μερών και των συνδετήρων θα πρέπει να χρησιμοποιούν κράμα τιτανίου.
·(4) Ικανοποιήστε τις απαιτήσεις υψηλής αντοχής στη διάβρωση και μεγάλης διάρκειας ζωής: Τα κράματα τιτανίου έχουν υψηλή διάρκεια κόπωσης και εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, που μπορούν να βελτιώσουν την αντοχή στη διάβρωση και τη διάρκεια ζωής της δομής και να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις υψηλής αξιοπιστίας και μεγάλης διάρκειας ζωής προηγμένων αεροσκαφών και κινητήρες.
· Στρατιωτικά αεροσκάφη
Η ανάπτυξη και η προμήθεια στρατιωτικών όπλων κινείται προς τη φορητότητα και την ευελιξία. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις πολεμικής απόδοσης των μαχητικών αεροσκαφών, εκτός από τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν υλικά ανώτερης απόδοσης και προηγμένη τεχνολογία κατασκευής. Ένα από τα σημαντικά μέτρα είναι η επιλογή μεγάλου αριθμού κραμάτων τιτανίου και η βελτίωση του επιπέδου εφαρμογής προηγμένων κραμάτων τιτανίου. Από τη δεκαετία του 1960, η ποσότητα τιτανίου στα ξένα στρατιωτικά αεροσκάφη αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Προς το παρόν, η ποσότητα του κράματος τιτανίου σε διάφορα προηγμένα στρατιωτικά μαχητικά και βομβαρδιστικά που έχουν σχεδιαστεί στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σταθερή σε περισσότερο από 20%, και το ποσοστό τιτανίου στα νέα μοντέλα αυξάνεται σημαντικά.
· Αυτοκινητοβιομηχανία
· Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών επικίνδυνων αποβλήτων (CO2, NOX κ.λπ.) έχει γίνει μια από τις κύριες κινητήριες δυνάμεις και κατευθύνσεις της τεχνολογικής προόδου στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η έρευνα δείχνει ότι το ελαφρύ είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για την επίτευξη εξοικονόμησης καυσίμου και μείωσης της ρύπανσης. Για κάθε μείωση 10% στην ποιότητα του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να εξοικονομηθεί κατά 8%-10% και οι εκπομπές καυσαερίων μπορούν να μειωθούν κατά 10%. Όσον αφορά την οδήγηση, η απόδοση της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου βελτιώνεται μετά το ελαφρύ βάρος, ενώ βελτιώνονται επίσης η σταθερότητα του ελέγχου του οχήματος, ο θόρυβος και οι κραδασμοί. Από την άποψη της ασφάλειας σε περίπτωση σύγκρουσης, αφού το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ, η αδράνεια κατά τη σύγκρουση είναι μικρή και η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται.
· Η προτιμώμενη προσέγγιση για το ελαφρύ βάρος αυτοκινήτου είναι η αντικατάσταση των παραδοσιακών υλικών αυτοκινήτων (χάλυβας) με ελαφριά υλικά υψηλής ειδικής αντοχής, όπως αλουμίνιο, μαγνήσιο, τιτάνιο κ.λπ. Το 2009, ο παγκόσμιος όγκος τιτανίου για αυτοκίνητα έφτασε τα 3,{{2} } τόνους. Το τιτάνιο χρησιμοποιείται σε αγωνιστικά αυτοκίνητα εδώ και πολλά χρόνια. Προς το παρόν, τα υλικά τιτανίου χρησιμοποιούνται σχεδόν σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το τιτάνιο έχει χρησιμοποιηθεί στην Ιαπωνία για περισσότερους από 600 τόνους.
· Τα πλεονεκτήματα της χρήσης τιτανίου στα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν: μείωση βάρους και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Βελτιώστε το αποτέλεσμα μετάδοσης ισχύος και μειώστε το θόρυβο. Μειώστε τους κραδασμούς, μειώστε το φορτίο εξαρτημάτων. Βελτιώστε την αντοχή του οχήματος και την προστασία του περιβάλλοντος.
· Τομέας Υγείας
·
Το τιτάνιο έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στον ιατρικό τομέα. Το τιτάνιο είναι κοντά στο ανθρώπινο οστό, έχει καλή βιοσυμβατότητα και δεν έχει τοξικές παρενέργειες στον ανθρώπινο ιστό. Τα ανθρώπινα εμφυτεύματα είναι ειδικά λειτουργικά υλικά που σχετίζονται στενά με τη ζωή και την υγεία του ανθρώπου. Σε σύγκριση με άλλα μεταλλικά υλικά, τα πλεονεκτήματα της χρήσης τιτανίου και κραμάτων τιτανίου είναι τα εξής: 1 ελαφρύ; 2. Χαμηλό μέτρο ελαστικότητας. 3 Μη μαγνητικό. 4 Χωρίς τοξικότητα. 5 Αντοχή στη διάβρωση. Υψηλή αντοχή και καλή σκληρότητα. Η ποσότητα των κραμάτων τιτανίου που χρησιμοποιούνται στα χειρουργικά εμφυτεύματα αυξάνεται με ρυθμό 5%-7% ετησίως. Τιτάνιο και κράμα τιτανίου από μηριαία κεφαλή, άρθρωση ισχίου, βραχιόνιο, κρανίο, άρθρωση γόνατος, άρθρωση αγκώνα, άρθρωση ώμου, άρθρωση μετακαρπίου δακτύλου, γνάθος, καρδιά, νεφρός, αγγειακός διαστολέας, νάρθηκες, προσθέσεις, συνδετήρες και άλλα εκατοντάδες μεταλλικά μέρη μεταμοσχευμένα σε το ανθρώπινο σώμα, έχει επιτύχει καλά αποτελέσματα, έχει λάβει υψηλή αξιολόγηση από την ιατρική κοινότητα.
· Χημική βιομηχανία
· Το τιτάνιο χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς της εθνικής οικονομίας λόγω της εξαιρετικής αντοχής στη διάβρωση, των μηχανικών ιδιοτήτων και των ιδιοτήτων διεργασίας. Ειδικά στη χημική παραγωγή, το τιτάνιο χρησιμοποιείται αντί για ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα βάσης νικελίου και άλλα σπάνια μέταλλα ως ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά. Αυτό έχει μεγάλη σημασία για την αύξηση της παραγωγής, τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, την παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού, τη μείωση της κατανάλωσης, τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, τη μείωση του κόστους, την πρόληψη της ρύπανσης, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας.
· Το τιτάνιο έχει γίνει ένα από τα κύρια αντιδιαβρωτικά υλικά στον χημικό εξοπλισμό και έχει καθιερώσει τη θέση του στην αντοχή στη διάβρωση στον χημικό εξοπλισμό. Ως ιδανικό υλικό στον χημικό εξοπλισμό, το τιτάνιο προσελκύει επίσης όλο και περισσότερη προσοχή από μηχανικούς και τεχνικούς.
· Μετά από χρόνια προώθησης, το τιτάνιο και τα κράματά του έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως ως ένα εξαιρετικό ανθεκτικό στη διάβρωση δομικό υλικό στη χημική παραγωγή. Επί του παρόντος, η εφαρμογή του εξοπλισμού τιτανίου έχει επεκταθεί από την αρχική βιομηχανία σόδας και καυστικής σόδας σε χλωριούχο άλας, χλωριούχο αμμώνιο, ουρία, οργανική σύνθεση, βαφές, ανόργανα άλατα, φυτοφάρμακα, συνθετικές ίνες, χημικά λιπάσματα και χημικά προϊόντα και άλλες βιομηχανίες. και ο τύπος του εξοπλισμού έχει εξελιχθεί από μικρό και απλό σε μεγάλο και διαφοροποιημένο.
· Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι οι εναλλάκτες θερμότητας τιτανίου αντιπροσώπευαν το 57%, οι άνοδοι τιτανίου αντιπροσώπευαν το 20%, τα δοχεία τιτανίου αντιπροσώπευαν το 16% και άλλοι το 7%. Στη χημική βιομηχανία σε "δύο αλκάλια", η μεγαλύτερη ποσότητα εναλλάκτη θερμότητας τιτανίου σε χημικό εξοπλισμό.
· Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογία παραγωγής υλικών τιτανίου στην Κίνα έχει βελτιωθεί ραγδαία. Το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική, το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στον στρατό και το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα έχει αναπτυχθεί γρήγορα, ειδικά στον τομέα της αεροδιαστημικής, με μια τάση να πλησιάζει το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στη χημική βιομηχανία. Γενικά, η τεχνική περιεκτικότητα σε τιτάνιο για τη χημική βιομηχανία είναι μικρή, η προστιθέμενη αξία των προϊόντων είναι χαμηλή και η αναλογία τιτανίου για τη χημική βιομηχανία αναπόφευκτα θα μειωθεί σταδιακά.
· Υπεράκτια μηχανική
· Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και την εξάντληση των χερσαίων πόρων, η ανθρώπινη εκμετάλλευση και αξιοποίηση των ωκεανών έχει τεθεί στην ημερήσια διάταξη. Το τιτάνιο έχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση στο θαλασσινό νερό και χρησιμοποιείται ευρέως στην αφαλάτωση του θαλασσινού νερού, στα πλοία, στην ανάπτυξη της θερμικής ενέργειας των ωκεανών και στην εκμετάλλευση των πόρων του βυθού.
· Ήδη από τη δεκαετία του 1960, η χώρα μας ξεκίνησε την έρευνα εφαρμογής τιτανίου και κράματος τιτανίου σε μηχανολογικό εξοπλισμό πλοίων και ωκεανών, και έκανε πολλή δουλειά, έχει βασικά σχηματίσει μια σειρά από εμπορικά σήματα, διαφορετικές επιδόσεις, πλήρεις ποικιλίες και προδιαγραφές Marine σύστημα από κράμα τιτανίου. Λόγω των χαρακτηριστικών του ίδιου του τιτανίου και του κράματος τιτανίου, έχει μοναδικά πλεονεκτήματα στην εφαρμογή πλοίων και θαλάσσιου εξοπλισμού, γι' αυτό χρησιμοποιείται ευρέως σε πυρηνικά υποβρύχια, βαθιά υποβρύχια, παγοθραυστικό ατομικής ενέργειας, υδροπτέρυγα, hovercraft, ναρκαλιευτικό και έλικα έλικα, θαλασσινό νερό αγωγός, συμπυκνωτής, εναλλάκτης θερμότητας κ.λπ.
· Όσον αφορά την εφαρμογή των πλοίων, επί του παρόντος, η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιείται για τα πλοία στην Κίνα είναι πολύ μικρή, αντιπροσωπεύοντας λιγότερο από το 1% του συνολικού βάρους των πλοίων. Υπάρχει μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης στον τομέα του ανταλλακτικού τιτανίου και του κράματος τιτανίου για πλοία και εργαλεία θαλάσσης. Επιπλέον, στην αφαλάτωση θαλασσινού νερού και στον παράκτιο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, λόγω της τεράστιας ζήτησης της αγοράς για αφαλάτωση θαλασσινού νερού και παράκτιο σταθμό παραγωγής ενέργειας στη χώρα μας, υπό την προϋπόθεση περαιτέρω μείωσης του κόστους του κράματος τιτανίου και βελτίωσης της σταθερότητας της ποιότητας του προϊόντος, η εφαρμογή της αγοράς Η προοπτική του τιτανίου θα είναι πολύ ευρεία.
· Καθημερινή ζωή
· Το τιτάνιο χρησιμοποιείται ευρέως στην καθημερινή ζωή και μπορεί να περιγραφεί ως πανταχού παρόν, όπως κεφαλές γκολφ, σκελετοί ποδηλάτων, ρακέτες τένις, αναπηρικά καροτσάκια, σκελετοί γυαλιών κ.λπ.
· Η εφαρμογή του τιτανίου σε αθλητικά είδη λόγω του μικρού βάρους και της υψηλής αντοχής του έχει σταδιακά επεκταθεί από τις πρώτες ρακέτες του τένις και τις ρακέτες μπάντμιντον σε κεφαλές γκολφ, μπαστούνια και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το 2008, η αθλητική αναψυχή αντιπροσώπευε το 13% της συνολικής κατανάλωσης στην Κίνα, μεταξύ των οποίων η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιήθηκε μόνο σε κεφαλές και μπαστούνια γκολφ ξεπέρασε τον 1,000 τόνο. Οι σκελετοί ποδηλάτων από κράμα τιτανίου είναι επίσης δημοφιλείς. Επί του παρόντος, σχεδόν 50 εταιρείες παράγουν ποδήλατα τιτανίου και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι εδώ και καιρό ο μεγαλύτερος κατασκευαστής και καταναλωτής ποδηλάτων τιτανίου. Τα ελαφριά χαρακτηριστικά του τιτανίου εφαρμόζονται επίσης στον σκελετό και το τιτάνιο δεν είναι εύκολα αλλεργικό στο δέρμα και η επιφάνεια του τιτανίου μπορεί να έχει λαμπρό χρώμα μετά από ανοδική επεξεργασία, έτσι έχει εφαρμοστεί στο πλαίσιο από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.
Τα τελευταία χρόνια, η εφαρμογή του τιτανίου στην ανθρώπινη καθημερινή ζωή επεκτείνεται και η ταχύτητα ανάπτυξης είναι πολύ γρήγορη και η τεχνολογία εφαρμογής είναι πιο ώριμη και τέλεια. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία πρωτοστατούν όσον αφορά το τιτάνιο για καθημερινή χρήση.
